纯电动轻型客车正面碰撞结构开发

摘要：

针对以传统轻客为基础开发纯电动轻客的问题,从吸能空间和电池包保护方面提出了纯电动轻客碰撞安全布置要求;建立了整车碰撞有限元分析模型,验证了模型的有效性,并对正面耐撞性进行了分析.分析结果表明前纵梁吸能不足,乘员舱变形严重.通过优化机舱布置、增加吸能空间,优化纵梁结构增加前纵梁的吸能能力和乘员舱抵抗变形的能力,使得整车正面耐撞性达到了目标要求,并形成适用于类似车型开发的设计思路和方法。

关键词： 纯电动轻型客车 正面耐撞性 结构优化 有限元分析

作者: 万达 肖庆华 魏敏 赵森 雷应锋

作者单位: 长安汽车股份有限公司北京研究院

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 555-559

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）