车辆直线行驶跑偏的研究与应用

摘要：

直线行驶是关乎整车安全的重要内容.某现生产车型直线行驶向右跑偏,通过对产品设计校核与生产制造实际数据测量,找出影响跑偏的主要因素.后续对轮胎总成增加锥度力要求后,将设计定的的负锥度要求由-58.5~58.5N调整至-30~58.5N;对策实施后经过36天的跟踪，生产车辆9136台，发生跑偏7起；故障率由1％降低至0.07%；很好的解决了跑偏问题，同时降低了返修工时。

关键词： 汽车安全 直线行驶 跑偏现象 轮胎总成 锥度力 整车姿态

作者: 巩安周 张忠辉 朱占江 张健 刘琦

作者单位: 东风汽车公司技术中心

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 577-580

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）