某小型乘用车正面偏置碰的数值仿真和改进方案研究

摘要：

基于改善车身骨架的碰撞力传递是提高碰撞性能的有效途径,本文以一款小型乘用车为研究对象,改进碰撞性能、改善乘员舱生存空间为目的,在基础有限元仿真模型上寻找改进方案.考虑到前机舱空间狭小,涉及底盘硬点众多,对结构改进方案有所限制,所以通过改进A柱、门槛梁、车身下沉区和防火墙的结构设计来提高整车碰撞性能.仿真结果表明方案可行,为提高整车碰撞性能提供可借鉴的方法。

关键词： 乘用车 正面偏置碰 车身结构 安全性能

作者: 胡琦 邵建旺 陈则尧

作者单位: 同济大学;同济汽车设计研究院有限公司 同济大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 614-617

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）