混合动力变速器电机同步跟踪换档过程的试验研究
针对电机驱动传动系统和变速器的输入轴直接连接形成的DCT混合动力变速器存在的换档问题,从理论上分析换档问题的原因,并探索出克服这一问题的较为理想的实施方法,给出该混合动力变速器换档实现控制过程,经集成电机的变速器台架试验验证,证明了利用该方法的换挡过程的有效性.通过电机跟踪，可以快速缩小同步器输入、输出转速差，实现大输入转动惯量的同步过程，在其他条件下升档比降档易于实现。为了确保低温情况下输入、输出同步后接合套与接合齿顺利结合，优化锁止角，提高换档能力，满足各种工况的换档性能。提高电机跟踪控制精度，进一步缩小同步器输入、输出转速差，为取消同步器，实现接合套与接合齿直接接合，是下一步研究工作的重点。
汽车混合动力变速器 电机同步跟踪 换档过程 台架试验
陈勇 郭立书 曹展 郭跃灵 罗大国
浙江吉利动力总成研究院
国内会议
上海
中文
350-355
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）