双离合自动变速器的换档控制-同步器的控制问题
自动变速器驻车机构用于车辆静止时将机动车辆锁止,即通过将车辆传动轴在旋转方向上锁定来确保停车后不会出现滑移、溜坡等危险情况,它是自动档车辆上不可或缺的安全装置.本文对自动变速器驻车机构的主要性能展开了讨论,并通过运动学仿真软件ADAMS来模拟极限工况下驻车机构的运动趋势,计算了驻车速度、坡道自锁能力,以及坡道P位拔出力等关键指标.然后将仿真结果与试验结果进行了对比验证,对驻车机构的几何结构进行了优化,最后用ADAMS仿真评价了优化效果.本文通过仿真计算对自动变速器驻车机构的性能进行了分析和优化,对今后自动变速器驻车机构的设计和验证具有一定的指导意义.
汽车自动变速器 驻车机构 仿真计算 性能优化
余洪 杨志斌 王鑫 夏灵
重庆长安汽车股份有限公司动力研究院
国内会议
上海
中文
387-390
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）