某轿车牵引钩断裂强度分析

摘要：

通过在某轿车牵引钩不同的应变片布置方式,采集水平拉伸、水平弯曲和垂直弯曲通道数据.垂直弯曲通道应变最大,在车辆固定阶段应变水平为应变最大值的80％～90％.通过试验室标定得出水平拉伸最大载荷为11.3kN,垂直弯曲最大载荷为5.6kN,对牵引钩零部件进行拉伸强度试验,在25kN载荷下牵引钩根部变形.

关键词： 轿车 牵引钩 断裂机理 拉伸强度

作者: 王珏 李国峰 于翠 王金

作者单位: 华晨汽车工程研究院综合试验处 沈阳航天新乐有限责任公司计量检测中心

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1388-1392

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）