车架柔性对载货汽车平顺性的影响分析

摘要：

针对某载货车平顺性问题,在ADMAS软件中建立刚柔耦合整车模型.通过与刚体模型对比分析,并结合模态试验结果,证明车架柔性对平顺性有较大影响。研究表明，振动较大的原因是由于车架柔性，即车架前端刚度不足。提出对车架前端优化方案。优化方案相比原方案，将车架前部折弯部分拉直。对比车速60km/h，驾驶室左前悬上、驾驶室左后悬上和座椅地板处垂向加速度值均方根值。

关键词： 载货车 车架柔性 平顺性 结构优化 多体动力学

作者: 曹源 徐贤 魏超 陈伟 严锋

作者单位: 东风商用车有限公司技术中心

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1471-1473

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）