空滤器进气结构对发动机性能的影响
空滤器进气结构直接影响发动机进气温度、进气阻力及动力性能.进气温度越高,进气阻力越大,发动机动力性也越差.本文主要研究空滤器的不同进气结构对发动机性能的影响,并通过试验确定最优的设计方案.为了降低发动机进气温度，需要在满足装配条件下，尽可能地将未被机舱加热过的空气吸人发动机。为此，提供了a、b两种优化方案，分别为将空滤器进气口布置在防撞梁上面；将空滤器入口布置在发动机冷却模块上面。同样，为了衡量方案的优劣，通过整车的三维CFD稳态仿真计算，得出了空滤器进气口的温度方案b结构中，空滤器进气未经过发动机舱加热，基本为环境温度，仿真结果为41℃，相对于原方案下降了26℃，仅比环境温度高出1℃，该方案为优；方案a相对与原方案也有所下降，但是仍有大量的机舱高温空气进入空滤器，对发动机动力性能改善不明显。
汽车空滤器 进气结构 发动机性能 进气温度
冯燕燕 李义林 游典 何丹怀 翟昱民
长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院
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1516-1519
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）