碰撞试验牵引速度和位置精度研究
本文简述了碰撞试验中试验速度和位置偏差产生的原因,并综合地对碰撞试验过程中影响速度和位置精度的各类影响因素进行了研究,并提出了优化改进的方案：保证激光光束与车辆行进方向垂直：定制激光测速仪的摆放位置，在轨道上画垂直车辆行进方向的线，保证光束与车辆行进方向垂直。保证测量线与激光面垂直：在车辆前端安装三角板，并且保证该三角板前端垂直于地面（用水平仪测量）。优化参数设置表，制定参数设置表单。调节前束至车辆允许范围即可。保证车辆两端悬挂钢缆的一致性：保证两根车辆悬挂钢缆长度一致，悬挂位置一致。在悬挂到车辆并连接到牵引小车上张紧时，两根钢缆松紧度须一致。
汽车碰撞试验 牵引速度 牵引位置 精度控制
李翔 许艾 刘中宪 魏波 宋宪栋 赵会 崔泰松 禹慧丽
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
国内会议
上海
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1612-1615
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）