基于CAN总线的整车电子电气架构的研究

摘要：

本文研究了基于CAN总线的整车电子电气架构,提出了针对某国产车型的CAN总线网络架构,分析了该车型的整车电子电气功能,定义了对应的CAN(Controller Area Network)通信矩阵,阐述了网络负载率的理论计算方法.为验证本文提出的基于Can总线的电子电气架构的有效性和合理性,基于CANoe和CANdb++Editor平台构建了模拟仿真环境,并在该车型实际测试环境中进行实验验证,仿真与实验结果均表明本文提出的基于CAN总线的电子电气架构稳定性强、负载率小、实时性高,具有显著的工程意义.

关键词： 国产汽车 电子电气架构 CAN总线 通信矩阵 负载率

作者: 杨璐溦 陈立涛 吕妮娜

作者单位: 重庆长安汽车股份有限公司商用车事业部

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 733-736

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）