面向EPS的ADAMS与MATLAB联合仿真和参数分析

摘要：

首先介绍了将基于ADAMS的整车模型和基于MATLAB的EPS控制系统模型进行针对汽车操纵稳定性的联合仿真试验,研究了EPS对汽车操纵稳定性的影响.在联合仿真试验的基础上重点分析了EPS中各参数对汽车转向操纵性能的影响.分析结果表明,EPS系统应选用转动惯量较小的直流电动机,扭矩传感器刚度也不宜过大,且适当增大减速比有利于改善转向系统的响应品质.

关键词： 汽车电动助力转向系统 仿真试验 操纵稳定性 整车模型

作者: 盛德号 李洪

作者单位: 蚌埠汽车士官学校装备技术系

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 741-746

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）