基于动态矩阵的摩托车发动机怠速控制

摘要：

本文首先介绍了摩托车电喷怠速的控制特点及动态矩阵控制(DMC)算法，然后根据怠速控制非线性的特点，采用分段线性建模的方法把DMC控制引入到电喷怠速的控制中，最后在实车实验中和原车的PI算法进行了比较，可以看出DMC算法可以满足怠速控制的要求。

关键词： 摩托车 发动机 怠速控制 动态矩阵

作者: 张宗哲 陈晓青

作者单位: 东风电子科技股份有限公司技术中心

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 747-751

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）