加速踏板位置计算的策略实现
在发动机电控系统中,加速踏板位置计算的准确与否会直接影响车辆的驾驶性、安全性和经济性.而SIMU-LINK是一种模块化设计方式,容易理解且利于仿真和验证.为此,作者们设计了一套基于诊断和自学习的加速踏板位置计算的控制策略,并最终通过SIMULINK实现.加速踏板位置计算主要有3部分组成:自学习、诊断和加权。踏板位置传感器1和踏板位置传感器2的原始输出开度是根据电压值确定，自学习指的是踏板位置最小值学习，主要功能是保证踏板回零。
汽车发动机 电控系统 加速踏板 位置计算
徐凤 王恺 张春娇 郑建波 秦龙 田丰民 张凡武
东风汽车公司技术中心电子电器部
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762-766
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）