下穿地铁深基坑开挖影响的监测分析
临近地铁隧道的软土深基坑开挖时,若不能严格控制基坑施工效应,既有盾构隧道易出现损坏.在杭州市萧山区彩虹大道(工人路一市心路)B标段深基坑工程开挖过程中,对基坑下穿地铁隧道受影响范围内的隧道位移、收敛等进行监测,同时开展基坑地下连续墙与土体深层水平位移、地下水位、支撑轴力、地表和周边建筑物沉降、基坑围护墙顶与立柱沉降的监测工作.数据分析结果表明:基坑开挖对下穿隧道的影响以竖向位移为主,对水平位移和收敛变形影响较小;地下连续墙深层墙体水平位移与深层土体水平位移有明显的相关性,可用墙体水平位移代替土体水平位移;基坑地下水位的变化趋势与周边建筑物沉降变化趋势相同,开挖期间需密切关注地下水位的变化;基坑隆起是导致支撑轴力出现负值的主要原因,当支撑轴力出现负值时应高度关注坑底隆起和地表下陷.
深基坑 开挖施工 数据监测 下穿地铁
张世民 冯婷 李哲辉 吴轩宇 张青阳
浙江大学城市学院,浙江杭州 310015 郑州成功财经学院,河南郑州 451200 杭州金锄市政园林工程有限公司,浙江杭州 311100 浙江省建工集团有限责任公司,浙江杭州 310000
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674-682
2016-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）