地铁车站PBA工法施工变形风险管控实例分析
基于地铁车站PBA工法施工实例,采用数值模拟方法分析给出了控制沉降变形的关键工序,总结了施工过程中采取的一系列施工措施和地下管线保护措施,通过施工监测揭示了沉降规律及变形控制重点.主要结论如下:1)PBA暗挖地铁车站施工沉降主要发生在小导洞开挖和扣拱施工阶段,这两个阶段是控制地表沉降的关键阶段;2)通过全断面注浆和后背回填注浆加固拱顶和管线之间的土体,可减少开挖后由于上部土体松散造成的沉降,有利于地下管线的保护;3)导洞开挖阶段和扣拱阶段地表累计沉降量分别为总控制值的55％和80％,是变形控制的重点.
地铁车站 柱洞法施工 沉降变形 风险管控
张明聚 晋刘杰 刘义 王鹏程 张卫业
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2016-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）