再谈历史建筑的真实性--以济南老火车站的前世和今生为例
津浦铁路济南火车站是山东近代工业建筑中最具代表性的建筑之一,在中国近代铁路建筑中也有着重要的地位.它酝酿于洋务运动时期,建设于清末中国铁路大发展时期,诞生于民国肇始时期,拆毁于1992年国内城市大发展时期,又要重建于当下城市文化建设的高潮时期,在中国几乎还找不到一座工业建筑有如此跌宕起伏的命运经历.目前对于历史建筑和城市文化遗产的保护社会各界呼声不断，这是在国家历史文化不断遭到破坏下文化界、知识界等社会各界的自觉的文化发声。而相对于民众的呼声建筑界对历史建筑修复的理论研究显然表现的准备不足，从整体上人们对待建筑文化遗产上的理论研究很少，这种很少理论又在一个更少的圈子里传播，没有被社会各界所认同，自然不会形成历史建筑科学的保护和修复氛围。把优秀的近代建筑以发展的名义拆毁又重新以保护的名义匆忙复建。这“一蠢再蠢”的背后实际上是人们对历史建筑真实性这一基本原则的无知，对于建筑设计的高度关注和对于建筑理论的忽视，是人们这个时代的悲剧，也是一个文化悲剧，历史是一面镜子，对照这个镜子来看津浦铁路济南火车站一百年来的建造、拆毁和再重建，似乎可以看到如果赋予了一座本身就是工业建筑太多的政治的意义，而忽略了它本身的真实性，那么历史建筑的保护就无从谈起。
铁路建筑 历史价值 真实性 遗产保护
姜波
山东建筑大学艺术学院
国内会议
武汉
中文
277-285
2013-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）