碳交易机制对物流配送路径决策的影响研究
针对碳排放交易机制下的物流配送路径问题,引入考虑车辆载重和速度的碳排放度量方法,以TSP为基本参考模型,建立碳排放交易机制下的物流配送路径优化模型.将该模型与传统的仅考虑经济费用的路径优化模型进行比较,说明碳排放交易机制下的路径安排策略能够有效减少碳排放.通过数值实验探讨了碳交易、碳价格和碳配额对物流配送路径策略、碳排放量和总成本的影响.并根据数值实验结果提炼出了一些对物流企业如何控制成本和降低碳排放的配送决策建议.本文的研究对于碳交易机制下物流配送操作具有十分重要的现实意义，对于我国物流运输行业节能减排政策的制定具有重要的参考价值。本文假设碳配额未对碳价格产生影响以及只考虑了单个企业的运营决策问题，这使得一些结论距离实际应用还有一定的差距，那么对于碳价格依赖于碳配额情况下多个企业如何进行合作博弈，以及如何考虑需求的不确定性和多模式下的配送决策等问题则是需要进一步的研究。
物流企业 配送路径 运营决策 碳交易机制
李进 张江华
浙江工商大学信息学院 山东大学管理学院
国内会议
北京
中文
368-383
2013-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）