2013年广东春季飞机增雨抗旱服务典型个例分析
2013年春季,广东省旱情较为明显,13月份,自东向西整个沿海区域由于蒸发强,降水少,致使干旱急速发展,至3月19日,全省干旱面积总和已达93.7％,其中重旱面积34.2％,特旱面积10.8％,森林火险居高不下.我中心采取了积极的应对措施,3月上旬,空军运七飞机进驻佛山机场,抓住一切有利作业条件,及时开展飞机增雨作业,本文重点介绍3月13日的飞机增雨抗旱服务个例.我省具备人影作业科学指挥的能力，新的指挥系统在作业预警、天气监测、实时决策、效果评估方面都有较大的改善，能够综合运用现代化的探测资料，雷达、GPSIMet、区域自动站、探空等资料都被融合其中，作业飞机与地面指挥中心的实时联系功能完善，作业航迹实时下传，作业过程监测功能完备。主观方面，力求做到人影催化作业的科学性，但由于飞行空域及安全管制等各方面客观因素影响往往使飞机催化作业的科学性降低，作业效率也随之降低，为开展科学的效果评估增加难度.
抗旱服务 飞机增雨 催化作业
高建秋 游积平 赵博 林俊君
广东省人工影响天气中心,广东广州,510080
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2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）