双台风作用下的交通气象服务研究
本文针对一次双台风造成的江苏苏南地区大暴雨对交通的影响进行了研究分析,分析发现本次台风过程对高速公路的影响主要是短时强降水,结合当日高速公路所发生的事故和相应气象资料发现导致事故灾害的主要原因为短时强降水所造成的路面湿滑和能见度的突然下降,研究还发现在20℃附近时,当路面由干转湿再积水时,路面摩擦系数在短时间内有着很明显的下降,需要提前提醒和关注;同时发现分钟雨强对能见度的影响要大于小时雨强,当分钟雨强大于0.8mm/min时需要重点关注能见度下降对交通的影响.通过对这次大暴雨的机理研究发现,本次大暴雨过程是受北方冷空气南下与”菲特”残留云系以及东面洋面上”丹娜丝”共同作用形成的,低层冷空气渗透为暴雨提供了辐合触发条件;低空急流将”丹娜丝”带来的暖湿气流输入到暴雨区上空为暴雨提供充足的水汽,促进底层涡度形成,加进对流系统的发生发展;本次过程中水汽有两次加强过程,一次为”菲特”登陆带来的水汽,第二次为偏东气流以及急流将”丹娜丝”带来的水汽输入.江苏省交通气象台从4日起就开始不断的向交通管理部门提供台风暴雨预报服务,交通部门根据预警服务和实况做出相对应的限速要求,同时如何快速准确的将路上实况与预警信息传递给驾驶员从而合理的安排行车是减少事故发生和保证道路通畅的关键.
高速公路 气象服务 双台风 大暴雨
张振东 于庚康 刘颖杰 黄亮 雷欢欢
江苏省气象服务中心,210008 中国气象局公共气象服务中心,100081 中国人民解放军94608部队,210022
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2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）