大连地铁一号线雷击灾害风险评估
自然条件中暴雨、雷电及复杂的地质条件对地铁项目的施工与运营有较大的影响,同时地铁属于人员密集场所,一旦发生雷击灾害,系统发生故障后会造成不良的社会影响,因此应在设计和施工中高度重视雷电风险.笔者根据大连市闪电定位系统探测的数据以及现场勘查情况,对大连市地铁一号线进行了雷击灾害风险评估.结果显示,一号线各车站的年平均雷击次数和雷电流强度均有不同的差异,车辆控制中心、危险品厍应按照二类防雷建筑物进行防雷设计,控制综合楼、综合库等建筑单体应按照三类防雷建筑物进行防雷设计.各个建筑物的雷击灾害风险之均小于规定的容许值,符合要求.
地下铁路 雷击灾害 风险评估 安全运营
李锐 刘忻
大连市气象局雷电防护中心,116001
国内会议
天津
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2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）