运行涡轮机油漆膜的形成及检测技术研究
针对大型调峰机组由于涡轮机油漆膜而引发的故障频发,综述了漆膜产生机理,形成原因及检测技术.指出漆膜生成原因是热氧化、绝热压缩引发”微燃烧”,静电放电.本文分析讨论产生根源,涡轮机油的漆膜分析检测方法.本文综述了运行涡轮机油漆膜成因主要是油品的劣化降解:热氧化、微燃烧，静电放电。为了区分漆膜故障机制和评估漆膜形成的潜在性，使用涡轮机油的用户应该考虑使用红外光谱、旋转氧弹法、线性扫描、比色法、超离心、固体不溶物和酸值等多种手段来监控涡轮机油的氧化降解。对于因静电火花放电和绝热压缩引发”微燃烧”导致运行祸轮机油氧化降解还可深入研究，对表征漆膜形成倾向性的检测技术，除直接引用国外的膜法比色法外，还可将其与现有的油品检测手段结合，如ruler等建立它们之间的相关，形成综合判断判断漆膜倾向性的检测体系。
火电厂 调峰机组 涡轮机油 漆膜成因 氧化降解 检测技术
汪红梅 孟维鑫 钱艺华
长沙理工大学化学与生物工程学院电力与交通材料保护湖南省重点实验室 湖南长沙410114 广东电网有限责任公司电力科学研究院,广东 广州 510080
国内会议
苏州
中文
381-388
2016-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）