真空预压联合搅拌桩在有轨电车软基加固中的应用
有轨电车以其绿色环保的运营方式正在引领我国交通行业向可持续方向发展.本文针对南京河西地区软土地基的结构特点和工程特性,提出了真空预压联合搅拌桩软基加固方法,结合施工期表层沉降、分层沉降、水平位移和孔压及运营期累计沉降监测结果,分析了该软基处理方法的加固效果.研究结果表明:在抽真空过程中,孔隙水压力随着深度的增加而逐渐减小;水平位移和分层沉降变化率均逐渐减小;表层总沉降量在抽真空2个月后趋于稳定,表明软土层接近完成固结;施工期的表层累计沉降量为440 mm;运营后半年累计沉降为4.2 mm,预测运营10年后累计沉降约为9.8 mm,远低于设计警戒值.说明真空预压联合搅拌桩的方法可以有效加固有轨电车软土地基.
有轨电车 软土地基 加固方法 真空预压 搅拌桩
庄妍 王晓东 程军
河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室 江苏南京210098;江苏省岩土工程技术工程研究中心 江苏南京210098 河海大学岩土工程科学研究所 江苏南京210098 南京河西新城新型有轨电车建设有限公司 江苏南京210019
国内会议
南京
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372-376
2016-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）