挡圈磨削裂纹的产生机理和防治措施
通过对脆性断裂的弹簧挡圈进行理化检验和磨削条件分析,揭示了挡圈磨削裂纹的产生机理,并提出了针对性的防治措施。在磨床上磨削工件时，对工件既是压力，又是拉力，助长了磨削裂纹的形成。如果冷却不充分，则由于磨削而产生的热量，足以使磨削表面薄层重新奥氏体化，随后再次淬火成为淬火马氏体，因而使表层产生附加的组织应力，再加上磨削所形成的热量使挡圈表面的温度升高极快，这种组织应力和热应力的迭加就可能导致磨削表面出现磨削裂纹。热处理方面要改善热处理方式，减少挡圈变形，充分回火，减少应力。磨削方面要选择合适的砂轮、性能好的切削液合理的切削液供给装置。磨削时，在保证进度的情况下，吃刀量要尽可能小，并经常修砂轮，保证砂轮的形状与锋利，从而有效地减少磨削热，同时，对于变形严重的挡圈应返回热处理进行校平，挡圈两边的磨削量应均匀;对于磨削后的挡圈应低温回火，消除应力，防止开裂。应采用两次磁粉探伤，一次在磨削后，一次在镀锌后，从而有效的剔除废品，控制挡圈的质量。
弹簧挡圈 脆性断裂 磨削加工 质量控制
王培科 王维发 杨文忠
西安煤矿机械有限公司,西安710032
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265-267
2016-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）