全钢载重子午线轮胎带束层胶料损坏原因分析及配方优化
选取市场上国内和国外两种品牌、同型号的全钢载重子午线轮胎,以扫描电子显微镜为主要测试手段,从微观上对带束层胶料的早期损坏原因进行分析,根据分析结果研究普通氧化锌和活性氧化锌对带束层胶料基本物理性能和高温疲劳性能的影响.结果发现:胶料中残留的微米级氧化锌颗粒是引发国内品牌轮胎带束层胶料早期损坏的主要原因之一;活性氧化锌在橡胶基体中达到纳米级分散,分散均匀性高,胶料的基本物理性能和耐高温疲劳性能明显优于添加普通氧化锌的胶料.
全钢载重子午线轮胎 带束层胶料 早期损坏现象 活性氧化锌 高温疲劳性能 物理性能
孙学红 李盼盼 吴越 赵树高
青岛科技大学高分子科学与工程学院,山东青岛266042
国内会议
武夷山
中文
405-408
2016-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）