油电混合/电动汽车驱动马达用硅钢片
硅钢片用于油电混合汽车(HEV)及电动汽车(EV)驱动马达铁芯,对HEV/EV的性能造成影响.为了实现驱动马达的小型轻量化、高效率,硅钢片中有很多的要求.为了满足这些要求,在进行最佳性能硅钢片开发的同时,优质的技术应用也是必要的，研究表明，因利用冲压加工生产铁芯，会带来沿铁芯轮郭的塑性歪。为积层固定冲制的铁芯，要利用铆接和焊接等，但这些也会将局部歪、应力残留在铁心内。通过消除歪热处理铁芯，可基本上消除这些歪、应力。因铁芯卷线插入不同，也有产生应力的可能性。在利用压入和烧嵌将铁芯固定在马达外壳内时，会将大的压缩应力残留在整个铁芯内，利用冲压加工冲制的铁芯的铁损，与同形状可无视残留歪的线割方法制作的铁芯相比，虽铁损增加了，但如进行消除歪热处理，可将铁损减低到线割方法同等或以下水平。通过热处理，歪在得以开放的同时，低牌号材料(SOH800,SOH1300)的结晶发生成长，铁损比线割方法还要低。冲压加工引起的铁损增加比例，高牌号材料(SOH470)比低牌号材料也要大。
硅钢片 加工工艺 技术标准 质量控制
薮本政男 開道力 脇坂岳顕 久保田猛 鈴木规之 李军锋
日本钢铁研究所,加工技术研究开发中心
国内会议
大连
中文
311-318
2016-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）