Kevlar缠绕增强机匣包容过程研究
开展轻质复合材料风扇包容机匣的研究,对大型民用涡扇发动机的减重设计具有重要意义.为研究Kevlar纤维束编织布缠绕增强机匣的包容过程和包容机理,在立式试验台上进行高速旋转平板叶片撞击Kevlar缠绕增强铝合金内层机匣的包容试验,并采用显式瞬态动力学软件LS-DYNA对撞击过程进行数值仿真.结果表明:叶片撞击机匣的过程可分为三个阶段,其中包括两次主要的撞击;断叶的冲击动能大部分由Kevlar纤维束编织布吸收;断叶包容过程中外层纤维布会产生较大的鼓包变形,鼓包的大小和位置随叶片运动而改变.
民用飞机 涡扇发动机 风扇机匣 包容过程 纤维束编织布
何泽侃 胡燕琪 吴亚楠 宣海军
浙江大学工学部高速旋转机械实验室,浙江,杭州310027
国内会议
厦门
中文
226-232
2016-08-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)