高温高超声速风洞变马赫数方案分析
为了模拟飞行器在加速过程中的进气道的启动过程等空气动力学现象,或者加速过程中发动机的性能,希望地面试验设备能够具备变马赫数试验能力.由于要模拟飞行状态下的焓值,高温高超声速风洞存在热结构设计困难等难题,要实现变马赫数运行相对复杂.针对当前国内外提出的一些变马赫数方案,通过理论计算及数值模拟对各种方案的优缺点进行了分析,分析认为,在M5以下,采用型面旋转变马赫数喷管方案是一种最简单可行的方案,在此基础上可以再结合半柔壁喷管技术对流场加以改进.在M5以上,带中心体轴喷管变马赫数方案是一种可行的方案,但该方案存在流场可用范围小的问题.
飞行器 高超声速风洞 喷管 马赫数
毛雄兵 李向东
中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室,四川绵阳621000
国内会议
成都
中文
333-338
2016-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）