带两级入射激波的沿程马赫数可控内转式进气道设计方法
基于正问题迭代的思想应用特征线法发展了一种具有两级入射激波的沿程马赫数可控基本流场设计方法,应用该基本流场设计内转式进气道,并通过数值模拟验证设计方法的准确性.基本流场中的两级入射激波根据给定的气流偏转角和沿程马赫数分布确定,且两级激波在给定的中心体半径下相交.进气道外压缩段采用该基本流场设计,内收缩段采用肩部光顺技术过渡至椭圆型隔离段入口,在来流马赫数为6.5时进气道隔离段入口的总压恢复系数、流量捕获系数和动能效率分别为0.556、0.97和0.97839.数值模拟结果表明,带两级入射激波的基本流场方法完全可以应用于内转式进气道的设计.
飞行器 进气道 流场设计 入射激波 马赫数
乔文友 周凯 余安远
西南科技大学燃烧空气动力学研究中心,四川绵阳,621010 中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳,621000
国内会议
成都
中文
358-364
2016-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）