高背压隔离段内湍流脉动的数值模拟
采用大涡模拟(LES)方法对隔离段出口堵塞比为0.508的进气道模型进行了全场数值模拟.模拟所得到的壁面平均压力分布、压力脉动频率等与实验符合良好.数值模拟结果显示,当堵塞度为0.508时,由堵塞所产生的高背压将隔离段内激波串推向喉道附近,并来回小幅振荡.分离剪切层在逆压梯度作用下呈现明显的不稳定非定常特性,剪切层脱涡形成局部强涡量区.相关性分析表明,激波串低频振荡与下游压力脉动在亚声速区的传播有关.利用一种反馈机制对脉动压力频率特性做了解释.
超燃冲压发动机 隔离段 激波串 振荡特性 压力脉动
王德鑫 孙培钊 杨基明 陆夕云
中国科学技术大学近代力学系,合肥230027
国内会议
成都
中文
415-419
2016-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）