钝化V形前缘激波干扰特性研究
高超声速飞行器进气道溢流口通常设计成V形结构,该结构容易受到极高的气动热/力载荷.根据调研,尚未发现有学者对此类构型的激波干扰特性开展深入研究.针对简化的V形钝化前缘结构,采用数值模拟结合激波风洞实验的方法,分别考察了V形交叉位置的倒圆半径R、前缘钝化半径r和来流马赫数Ma对前缘流场结构及热流的影响.研究结果表明,V形前缘激波干扰流场结构复杂,根据波系结构与壁面相互作用可分为3类:激波与壁面作用、超声速射流与壁面作用和剪切层与壁面作用,干扰位置附近壁面热流急剧升高.设计V形前缘时,通过简单增大前缘钝化半径r,并不能有效降低热载荷,而要综合考虑流场结构等因素.
飞行器 进气道 溢流口 激波干扰
张志雨 肖丰收 李祝飞 朱雨建 杨基明
中国科学技术大学,合肥230026
国内会议
成都
中文
584-589
2016-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）