基于密切方法的三维鼓包设计
鼓包进气道凭借其无需传统进气道的隔道、附面层抽吸以及旁路系统进而可减轻飞机重量的优势,迅速吸引了世界各军事强国的注意.传统的锥导鼓包形成的激波形状是唯一的,且鼓包压缩型面的横向压力梯度不可控,因此锥导鼓包进气道的应用领域相对有限.提出一种新的基于密切方法的鼓包设计方法,利用密切锥导乘波体的原理,通过设计激波曲线的曲率中心分布来逆向求解得到鼓包的压缩型面.相对于传统的锥导鼓包,此法引入了新的变量,使得鼓包的形状得以控制,增加了鼓包的多样性,从而拓宽了其应用领域.此外,通过控制激波曲线的曲率中心分布,能够达到更好控制横向压力梯度的目的,也改善了鼓包对附面层的排移能力.
飞机 进气道 鼓包 结构设计 密切锥导乘波体
郑晓刚 李怡庆 朱呈祥 尤延铖
厦门大学航空航天学院,福建厦门361005
国内会议
成都
中文
618-625
2016-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）