城轨车辆扭力杆感应加热穿透淬火
首次进行了城轨车辆扭力杆感应加热穿透淬火试验.试验给出了频率在1～5kHz条件下,φ50～φ70mm变截面中频感应加热穿透淬火的工艺参数,检测了试件的力学性能、组织、变形量.提出了中频感应加热穿透淬火在城轨车辆扭力杆热处理的应用可行性,得到了以下结论：(1)采用中频频率范围2-4kHz感应加热电源，可以有效实现城轨车辆扭力杆的穿透淬火。(2)调整中频加热功率和移动速度可以有效解决变截面扭力杆的性能和组织均匀性问题，从而获得低变形量的热处理产品。(3)感应加热穿透淬火+回火可替代传统的调质工艺，实现城轨车辆扭力杆生产效率的大幅度提升。
城轨车辆 扭力杆 感应加热 穿透淬火 工艺参数 组织结构 力学性能
张旭东 郑业方 姜影
株洲九方热表技术有限公司 湖南412001
国内会议
郑州
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104-106
2016-06-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）