基于Pareto最优的地基沉降多目标反分析

摘要：

在公路地基工程中,软土地基沉降预测非常困难.目前广泛采用的单目标反分析算法,只采用沉降监测数据进行反演计算,不能考虑周围复杂环境变化,反分析得到的土体参数不够准确,沉降预测效果较差;基于非饱和土固结理论及Pareto最优理论,以地基沉降和超孔压为双目标的反分析方法能同时利用沉降和孔压监测数据,信息量全面,反分析得到的土体参数更为合理,对地基沉降的预测也更为精确,对公路地基工程有一定的指导意义.

关键词： 公路工程 软土地基 沉降预测 非饱和土固结理论 Pareto最优理论

作者: 郑亚飞 张璐璐 于永堂 郑建国

作者单位: 上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海200240;上海交通大学土木工程系,上海200240 机械工业勘察设计研究院,陕西西安710043

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届全国土力学及岩土工程学术大会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 214-219

在线出版日期: 2015-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）