沪苏浙高速公路软基处理评价
调查统计了不同处理方法在沪苏浙高速公路(江苏段)的应用情况、软基处理效果以及病害的工程措施.通过研究可以得出:等超载预压、湿喷桩和预应力管桩是沪苏浙高速公路(江苏段)的主要处理方法;软基处理方法总体上达到了预期目标,没有出现桥头跳车现象,裂缝为横向裂缝,车辙为压密型和流动型车辙;车辙和裂缝较明显路段大多发生在不同处理方法的结合处、软土厚度较大或工后沉降较大路段,分别采用微表处及热再生和开缝灌浆进行治理,车辙和裂缝情况能够得到有效控制.
高速公路 软基处理 横向裂缝 车辙 桥头跳车现象
吴昌胜 朱志铎
江苏省城市地下工程与环境安全重点实验室(东南大学),江苏南京210096;东南大学岩土工程研究所,江苏南京210096
国内会议
上海
中文
105-109
2015-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）