全套管灌注桩在临近地铁隧道的暗桥桩基工程中的应用
全套管灌注桩在施工过程中具有无孔壁坍塌、断桩和缩径风险,对周边建筑物地基扰动小等优点,近年来广泛应用于桩基施工中.其快速公交一号线暗桥桩基工程中使用该桩,以避免桩基施工过程对临近的地铁隧道造成影响.详细介绍了该工程的地质概况、全套管灌注桩的施工工艺、以及施工过程中的要点难点,并在距离地铁盾构边线1.5m和2.0m的地方布置测斜孔,以测量全套管灌注桩施工引起地铁隧道附近地基土体的水平位移.现场监测结果表明:离地铁盾构边线最近的测斜点累计水平位移的最大值为24.3mm,没有达到累计报警值(30mm).由此可见:全套管灌注桩的施工能有效避免对周围建筑物的扰动.
地铁隧道 暗桥桩基工程 施工工艺 全套管灌注桩 水平位移
庄妍 牟凡 崔晓艳 张海霞
河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏南京210098;河海大学岩土工程科学研究所,江苏南京210098
国内会议
上海
中文
41-45
2015-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）