地铁隧道下穿单体多层建筑物评价方法
地铁隧道下穿建筑物实例越来越多,但下穿建筑物评价方法尚未统一.通过对实测隧道下穿建筑物变形规律分析,提出双线隧道下穿建筑物预测地基基础沉降,可以采用单线隧道已建立的北京Peck修正公式简单叠加.下穿建筑物评价时检测项目可以简化,建议仅以适当的外形测量、裂缝记录和无损探测等即可.下穿建筑物若为条形基础,其任意一段地基基础局部倾斜附加变形均应在控制值之内,已有局部倾斜较大地段为监测重点部位.提出评价地铁隧道下穿单体多层建筑物,可采取3个步骤:①找出其竣工图确认吻合;②进行现状测量和结构体表观检查检测,形成文件得以资料保存;⑧测定已有地基基础变形值,在总允许值中扣除之,即得隧道下穿建筑物允许附加变形控制标准.
多层建筑物 地基沉降 评价方法 地铁隧道
衡朝阳 滕延京 孙曦源 周智
中国建筑科学研究院地基基础研究所,北京100013;建研地基基础工程有限责任公司,北京100013
国内会议
上海
中文
148-152
2015-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）