太湖软土地基沉降特性分析
根据太湖地区某高速公路路基沉降实测资料,通过现场原位取样结合室内试验,分析了太湖冲湖积相软土的压缩特性,总结出软土路基的沉降变化规律,研究了工程地质条件和填土高度对路基沉降的影响,并采用归一化指标得到不同地基处理方式下的沉降估算公式,同时对两种常用全过程路基沉降预测方法进行了比较.结果表明,太湖冲湖积相软土具有较强的结构性;相似地质条件下的路基沉降差异较大,土体结构性是影响路基沉降的重要因素之一;归一化指标分析可得到不同路基处理方式下的简单沉降估算式;常用的全过程沉降量预测方法对于最终沉降量的预测均存在一定的偏差,可综合分析预测结果得到较为准确的预测值.
高速公路 软土路基 沉降规律 超载预压 工程地质 填土高度
张涛 刘松玉 蔡国军
东南大学岩土工程研究所,江苏南京210096;东南大学江苏省城市地下工程与环境安全重点实验室,江苏南京210096
国内会议
上海
中文
253-259
2015-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）