基于挡墙变位诱发的地表沉陷分析开挖安全状态

摘要：

本文以杭州紫金港隧道开挖工程为背景,采用位移有限元方法模拟挡墙变位所诱发的地表沉陷,进而评估开挖施工期的安全状态.数值模拟得到了挡墙变位诱发地表沉陷的基本规律,并以最大地表沉陷(wm)与最大挡墙变位(um)的比值(wm/um)来评估基坑的安全状态.研究表明,伴随基坑开挖的进行,墙后土体塑性区逐渐得以发展,比值wm/um也随之呈现逐渐增大的发展趋势,并最终趋于某一临界拐点值.在给定的挡墙位移模式下,wm/um值的大小与基坑安全度之间存在特定相关性.

关键词： 隧道开挖工程 地表沉陷 挡墙变位 施工安全

作者: 李广宇 许雷挺 李海沙 张治成 顾剑波 钱建固

作者单位: 杭州市城市基础设施建设发展中心,杭州310000 浙江大学建筑工程学院,杭州310012 同济大学地下建筑与工程系,上海200092

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届全国土力学及岩土工程学术大会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 303-307

在线出版日期: 2015-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）