管线管运输过程产生纵向裂纹的原因分析
规格为Φ219.1mm×7.0mm×52NS的无缝管线钢经过为期33天的海上运输后,在油田现场打水压测试的过程中发现3支管体出现纵向裂纹,采用宏观分析、金相分析、扫描电镜、理化性能等手段对其中1根管体的裂纹出现原因进行分析.综合分析认为:导致该管体失效的主要原因为运输过程中形成的腐蚀疲劳,推测失效管体位于货船底部,因为操作不当导致管体与海水接触后先形成局部腐蚀坑,产生疲劳裂纹源;加上货船配载不合理导致底部管体在运输过程中承受较大的交变载荷,当交变载荷循环至一定次数后在内外表面腐蚀严重位置萌生疲劳裂纹,导致早期的腐蚀疲劳失效.
无缝管线钢 海上运输 疲劳裂纹 交变应力 表面腐蚀
赵映辉 王浩东 夏文斌 左国锋 郑顶根
衡阳华菱钢管有限公司,湖南衡阳421001
国内会议
济南
中文
275-280,257
2016-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）