地铁车站能耗模拟分析
本论文是关于某新建LEED认证地铁站建筑的能耗模拟分析.通过全年能耗模拟对车站的设计进行了评测.通过建立设计模型和基于ASHARE90.1-2007的基准模型进行对比,得出节能量分析.通过上述节能策略，最终设计模型较基准模型节能19.3％，满足LEED所要求的10%节能量。同时，可以为地铁车站提供舒适的环境。相比于风冷式冷机，区域能源站作为冷源在多哈地区更具有节能效果。地铁车站由于其相对较高的使用率，单位面积所消耗的能耗比较高。其中空调设备用电占整体能耗的44%。在多哈区域，由于当地气候条件的影响，采用新风热回收系统的效果在夏季比较明显。
地铁车站建筑 能耗模拟 LEED认证
金尚臻
莫特麦克唐纳咨询(北京)有限公司上海分公司,上海200030
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2015-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）