地铁车站深基坑支撑的数值分析与优化
随着中国建设的不断发展,越来越多的深基坑实例在工程实践中得以应用,为了研究围护结构中钢支撑的选取及优化,以沈阳地铁9号线扣10号线换乘车站深基坑工程为例,利用数值模拟手段,分析了支撑安装位置、水平距离和预应力3个数据的变化对围护结构开挖过程的影响.最终与原方案进行对比,可以发现优化后所得方案不但可以将基坑变形控制在允许的范围内,而且节约了钢材,减少了造价与施工周期.
地铁车站 深基坑 内支撑 数值分析
李兵 那琦 江和平
沈阳建筑大学土木工程学院,辽宁沈阳110168
国内会议
深圳
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134-140
2015-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）