汽车模具树脂砂负压铸造工艺的使用
本文主要针对实型铸造汽车模具行业,铸型浇注过程中,泡沫模型气化产物对环境的危害,进行了树脂砂负压工艺的尝试,研究发现负压设备的选择要与铸件大小，吃砂量大小，砂箱尺寸，管道距离等生产条件紧密相关，应根据自身条件进行规划和选择，要选择合适型砂粒度和角形系数，控制再生砂的微粉含量，提高型砂透气性，严格控制树脂加入量，提高型砂透气性，保障负压效果，选择合适的涂料，耐火骨料和粒度，在防止粘砂的情况下，严格控制涂层厚度，使泡沫气化物进入砂型，利用型砂透气性，通过抽负压排出，根据铸件大小，选择负压度和吃砂量，防止负压度过大，吃砂量太小，造成铁液抽入负压砂箱和负压管道，造成砂箱和管道损坏及人员安全，通过两年多的试用,取得了较好效果,改善了员工工作条件,降低了对环境的污染,提升了铸件品质,推动了此项工艺的不断完善,为公司实现”绿色铸造”的目标向前迈进一步.
汽车模具 树脂砂负压铸造 技术改造
田万刚 韩书章 徐达义
安徽芜湖瑞鹄铸造有限公司技术部,安徽芜湖241009
国内会议
洛阳
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134-137
2015-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）