渡槽双曲面球型减隔震支座设计及减隔震效果分析
结合某南水北调中线工程,采用双曲面球型支座减隔震技术,并借鉴桥梁相关规范和设计经验对渡槽进行隔震设计;提出了支座设计流程,并针对支座关键部位球芯首次提出了详细的设计步骤;应用SAP2000有限元软件,分析渡槽结构的动力特性和地震响应;采用非线性时程分析方法和减震率指标比较了本课题组设计的渡槽铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座和双曲面球型支座的减隔震效果;结果表明:采用三种隔震支座后,渡槽支承结构顶部位移以及底部剪力都明显减小,但是应用双曲面球型减隔震支座的渡槽减震幅度更大.
渡槽 双曲面球型支座 结构设计 地震响应
丁晓唐 彭继莹 殷开娟
河海大学土木与交通学院,南京210098
国内会议
湖北宜昌
中文
79-85
2015-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）