重力坝动力深层抗滑稳定性研究

摘要：

以中国西南某待建碾压混凝土重力坝为例,建立了典型坝段三维有限元接触分析模型,分别采用强度折减动力分析法和时程安全系数分析法,综合研究了坝基动力深层抗滑稳定性.同时针对传统时程安全系数分析存在的局限性,基于概率统计探讨并改进了可靠度动力安全系数评价指标.研究结果表明,大坝满足动力深层抗滑稳定设计要求,本文所采用的理论方法能够考虑地震作用的往复性和随机性,评价结果更为科学合理,为重力坝动力抗滑稳定的定量判别进行了有益探索.

关键词： 混凝土重力坝 结构设计 抗滑稳定性

作者: 王家骐 张燎军 张冬 钱声源

作者单位: 河海大学水利水电学院,江苏南京210098 浙江省水利水电勘测设计院,浙江杭州310002 东南大学成贤学院,江苏南京210088;河海大学土木与交通学院,江苏南京 210098

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届全国水工抗震防灾学术交流会

会议地点: 湖北宜昌

会议语种:中文

页码: 169-174

在线出版日期: 2015-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）