循环加卸载下混凝土全曲线模型研究
为了研究循环加卸载下混凝土本构关系,进行了两种不同应变速率下(104/s、10-4/s)混凝土轴向循环加卸载试验.以应变速率为10-5/s时的数据为基础,建立了循环加载卸载全曲线的模型,然后将建立的全曲线模型应用于应变速率为10-4/s时的工况,验证构建的模型是否合理有效.根据循环加卸载全曲线加载段与卸载段的不同特点,在两段曲线上建立不同的本构方程.并将加载段细分为加载上升段与加载下降段,在加载曲线方程中减少了模型参数,使应用更为简便;在卸载曲线方程中引入两个卸载系数来控制卸载段的曲线形状,提高拟合效果;研究结果表明,新建立的模型能较好的拟合循环加卸载应变应力关系,以上改进使模型得以简化并提高了精度.
混凝土 应力应变 全曲线模型 循环加卸载过程
马小亮 彭刚 罗曦 王孝政
三峡大学土木与建筑学院,湖北宜昌443002
国内会议
湖北宜昌
中文
274-283
2015-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）