轻型复合材料机翼设计、制作与分析
本文在给定外形尺寸的设计要求下,提出一种全复合材料轻型机翼结构设计模型.首先,采用薄壁工程梁理论,对机翼剖面构型在三点弯曲载荷条件下,进行了正应力与剪应力分布计算,并对设计方案机翼进行了三点弯曲载荷下的加载破坏试验,以破坏载荷作为衡量机翼结构极限承载能力的指标,以载荷/质量比作为衡量机翼结构效率的指标.三点弯曲试验研究发现,经二次固化后的梁式结构机翼,为承载能力强、结构效率高的全复合材料轻型机翼结构设计方案.
机翼 结构设计 复合材料 弯曲载荷 正应力 剪应力
陈同 李淑萍 马宏图 陈隽 赵立杰 佟刚
沈阳航空航天大学辽宁通用航空研究院,沈阳 110136
国内会议
北京
中文
50-53
2015-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）