联翼布局飞机”正、负交错”构型对全机气动特性影响研究

摘要：

为了明确联翼布局飞机两种常见布局:”正交错”构型和”负交错”构型对全机气动特性的影响,本文采用数值模拟方法对某型联翼飞机的两种构型进行了二维、三维的流场计算和气动特性参数比较.研究表明,联翼布局中的”正交错”构型具有延迟失速,减小诱导阻力、提高最大升力系数、更好的俯仰稳定性,更大升阻比等优势.

关键词： 飞机 联翼布局 气动特性 数值模拟

作者: 张晓 胡冶 张鹏 邹玉龙

作者单位: 中航飞机股份有限公司研发中心 中航飞机股份有限公司汉中飞机分公司,汉中723000

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015第二届中国航空科学技术大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 94-99

在线出版日期: 2015-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）