CMC-SiC在火焰筒上的应用研究
本文针对连续纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料(CMC-SiC)的材料特点,结合航空发动机火焰筒的结构和使用条件,进行CMC-SiC的火焰筒设计,并在此基础上总结CMC-SiC火焰筒设计要点及制约CMC-SiC应用的因素.火焰筒是燃烧室的主要结构件，主要由火焰筒头部、导流罩和内、外环组成，其中内、外环工作温度高，结构简单，属于大型薄壁的高温静止件，比较适合加工CMC-SiC构件。CMC-SiC硬度高，机械加工时对刀具要求较高，目前一般用金刚石钻头加工小孔和安装孔，也可以用飞秒激光技术加工小孔，但是价格较昂贵。因此对孔的尺寸、角度及形状均有限制。价格昂贵，加工周期长及各项异性的特点都成为制约其广泛应用的因素。
航空发动机 火焰筒 结构设计 碳化硅陶瓷 纤维增韧
王艳丽 郭腾龙 陈明禄
国内会议
北京
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158-162
2015-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）