飞机电加温风挡加温控制规律仿真与分析
(0) 针对飞机风挡玻璃在外流场、飞机座舱内环境和风挡玻璃内薄膜加温电阻作用下的流场和非稳态传热的耦合过程,提出了一种热流密度-温度薄膜热源边界条件.该边界条件能够依据风挡玻璃薄膜加温电阻的温度,实时设定薄膜加温电阻向风挡玻璃外表面传递的热流,从而实现飞机风挡玻璃非稳态传热耦合过程的数值模拟.依据该方法对占空比式加温控制规律和控温范围式加温控制规律进行了数值仿真,证明了控温范围式加温控制规律更好的风挡玻璃温度控制要求,并能够减少风挡玻璃温度冲击的次数.
飞机 风挡玻璃 加温控制 数值仿真
韩王超 常红亮
中航工业第一飞机设计研究院,西安710089
国内会议
北京
中文
384-388
2015-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）