基于短距起降的最小操纵速度研究

摘要：

本文通过理论计算分析、飞行模拟器验证和飞行试验等手段研究涡桨支线飞机短距起降的最小操纵速度设计技术.并对平台进行适应性改进,制定特殊飞行操作程序,经试飞验证,有效地缩短新舟60飞机的起降距离.同时,为后续的涡桨支线飞机短距起降最小操纵速度设计及试飞验证奠定良好的基础.

关键词： 涡桨支线飞机 短距起降 最小操纵速度 适应性

作者: 王兴 赵登录 杨延林 薛长宝

作者单位: 中航飞机西安飞机分公司,西安710089

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015第二届中国航空科学技术大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 521-524

在线出版日期: 2015-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）